martes, diciembre 6, 2022
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MAUTO, sinónimo de la historia del automóvil en Turín

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Con su rica colección, el Museo Nacional del Automóvil MAUTO une en un puente ideal el desarrollo del automóvil Made in Turín y las historias relacionadas con él, formadas por diseñadores, conductores e innovación.

La historia del templo dedicado al automóvil, inaugurado en 1960 y devuelto a la ciudad en 2011 -tras un restyling del arquitecto Cino Zucchi y enriquecido con instalaciones y exposiciones del escenógrafo François Confino-, nació en 1932 en la orilla izquierda del Po a partir de una idea de dos pioneros del automovilismo nacional, Cesare Goria Gatti y Roberto Biscaretti di Ruffia, entre los fundadores de FIAT (más tarde FCA, ahora parte del grupo Stellantis). La sección más antigua del museo está dedicada al hijo de Roberto Biscaretti, Carlo, que reunió la primera colección de coches, chasis y motores.

Desarrollado en tres plantas, el Museo Nazionale dell’Automobile «Avv. Giovanni Agnelli» representa hoy un viaje entre coches de época y coches de ensueño, capaz de combinar un importante escenario de exposición y una función educativa, con un enfoque en el desarrollo del diseño de los coches italianos, que en Turín ha encontrado su «cuna». En su interior, acompañados por canciones de los años sesenta y el rugido de los motores de la F1, los visitantes pueden admirar una colección de más de 200 coches originales de 80 marcas diferentes.

Los conocimientos multimediales, las exposiciones temáticas, las APP dedicadas y las proyecciones están diseñadas para involucrar a las nuevas generaciones. El museo también cuenta con un espacio para eventos, un centro de conferencias, una librería, una cafetería-restaurante, el Centro de Documentación y un espacio dedicado a las exposiciones temporales. Se presta especial atención al tema de las carreras, que es el centro de una zona temática de la exposición permanente, que alberga coches de carreras y monoplazas de F1 desde principios del siglo XX hasta la actualidad. Entre ellos, el Ferrari F310 de 1996 de Michael Schumacher, el monoplaza Alfa Romeo 179B y el 155 V6, famoso por dominar el mundo del DTM.

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